LMEC-17 Uphill Roller Experiment (Konservado de energio)
Eksperimentoj
1. Lernu uzi vernieran kalibron, ŝraŭbmikrometron kaj alian rilatan mezuradon;
2. La fizika fenomeno de duobla konuso ruliĝanta de malalta al alta estis observita de la surfaco kaj vida efiko;
3. Majstri la leĝon de konservado de mekanika energio, klara konusa rulado estas la principo de potenciala energio en kinetan energion
Tuta energiŝparo;
4. Kontrolu la eksperimentajn kondiĉojn de konuso ruliĝi;Kiam la konuso estas desegnita kaj kalkulita por plenumi la kondiĉon de supren ruliĝi, la gvidilo
La angulo de la fervoja malfermo, la devenalteco de la ruliĝanta fino rilate al la fino de la relo kaj la ebena kliniĝo de la konusa relo rilatas unu al la alia, tiam kunvenas kaj observu la eksperimentajn fenomenojn;
Ĉefaj teknikaj trajtoj
1. Miniaturigo: la baza areo de la konuso supren ruliĝanta testilo estas nur 32 × La longo de gvidrelo estas nur 44cm
pri;
2. Forigebleco: ĉiuj ligiloj de la testilo povas esti malmuntitaj;
3. Forta tridimensia alĝustigebleco: la angulo inter la du trakoj de la konuso povas esti ĝustigita, la dekliva angulo de la traka ebeno povas esti alĝustigita, kaj la
Malsamaj grandecoj de konusoj (diametro kaj alteco) estis elektitaj por eksperimentoj;
4. Dezajna eksperimento: laŭ la konataj parametroj, la koncernaj parametroj povas esti kalkulitaj per necesa kalkulo;
5. Ampleksaj eksperimentoj: kaj kvalita kaj kvanta konfirmo de konusaj ruliĝantaj eksperimentaj kondiĉoj.
Ĉefaj teknikaj parametroj
1. La partoj de la instrumento estas faritaj el neoksidebla ŝtalo;
2. Baza areo 300 × 450mm, baza dikeco 9.00mm;92 mm en diametro;
3. La radiala distanco inter la supra surfaco de la kranko kaj la konekta arbo de la kranko kaj la subtena bastono estas 40,18 mm.
La diametro de bastono konektanta lagroŝraŭbo estas 4.60mm;
4. La diametro de fiksa ŝraŭbo inter portanta subtenstango kaj bazo estas 31.60mm;
5. La diametro de la fiksa ŝraŭbo inter la subtena bastono ĉe la fino de la duobla trako kaj la bazo estas 26.80mm;
6. Sur la premiso de duobla gvida fervoja ebenigo, la malsupra subtena bastono de la lagro kaj la fiksa ŝraŭbo de la bazo estas konektitaj al la subtena stango ĉe la fino de la aŭtoveturejo.
La ekstera diametrodistanco inter apogtrabo kaj baza fiksa ŝraŭbo estas 395.00mm;
